75歳以上の交通事故死

２０１５年に７５歳以上のドライバーが起こした死亡事故は４５８件で、運転免許保有者１０万人当たりの発生率は９・６件となり、７５歳未満の４・０件の２倍以上だったことが１６日、警察庁のまとめで分かった。

　

警察庁によると、７５歳以上の免許保有者は、０５年末に２３６万人だったのに対し、１５年は４７７万人に増加。今年３月には７５歳以上の運転者への 認知機能検査 を強化する改正道交法が施行されるが、２５年ごろには「団塊の世代」による大幅な増加が予想され、一層の対策が求められる。

　

事故の要因では４５８件のうち、ハンドル操作やブレーキ、アクセルの踏み間違いなど「操作不適」が１３４件で２９・３％を占めた。１０６件の「安全不確認」が２３・１％、８５件の「内在的前方不注意（漫然運転等）」が１８・６％で続いた。

　

ブレーキとアクセルの踏み間違いを巡っては、１１～１５年に計２２６件の死亡事故があり、７５歳以上が半数近い１０９件を占めた。年齢層別で最も多かったのは８０～８４歳の５３件で、２３・５％に達した。６５歳未満は４８件で、２１・２％だった。

　

2017年1月17日北海道新聞朝刊引用

高齢化社会に向かっていることから、更に事故死は多発化するものと思われる。

対策として

①自動運転車の実用化

②免許更新時の年齢制限

①については、2017年に実用化され、2035年の新車割合は25％にする計画がある。

目的は
事故削減、渋滞緩和、環境負荷の低減を挙げている。

②については、新車や中古車の販売台数が数年で500万台以上減ることから慎重に考えるべきである。

更に地域性により、交通の便が良くない所もあり、買い物や病院等への対策が必要となる。

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今日も皆様にとって、素敵な一日であります様に