北海道新幹線手稲トンネル

新幹線は、既に新青森～新函館間約149kmは平成28年3月26日に開業した。

引用：鉄道・運輸機構

残る部分は

新函館～札幌間約211kmは平成42年末開業予定。

昨年、我が町内を通る手稲トンネルの測量が行われていた。

手稲トンネルは我が家から直線で約300メートルの距離。

トンネルの長さ８.４km、

トンネルにした理由は、雪対策と保証問題。

地上だと民家との保証問題が発生するが、トンネルの深さ地下20～50メートルだと所有権は及ばないことから保証問題は発生しない(家屋の移転や地上権が発生する場合もある)。

前方の民家の下をトンネルを掘る

中の川遊歩道で地質調査

開通したなら、新幹線の上をラン&ウォーキングとなる

手稲区間は既に着工しています

トンネル発進立坑新設工事

発進立坑よりシールドマシンを入れ小樽、札幌方面へ掘り進む

発進立坑建設中

停車駅は

新函館➡新八雲➡長万部➡倶知安➡新小樽➡札幌

トンネルを掘る機械

シールドマシンを入れ、横に掘り進む

2月ラン＆ウォーキング日記

通算72ヶ月連続75万歩以上に挑戦中
(既に達成した100万歩連続60ヶ月含む)

2020年2月12日現在

累計歩数
113.254.855歩

累計距離
90.604km

地球一周約4万kmとして
2.26510周

①2月の目標 75万歩
1日25.000歩（20kｍ）

②2月12日の実積
28.650歩（22.9km）

③2月トータル
376.335歩(301.1km）

④達成率49.9%

今日も皆様にとって
素敵な１日に
なりますように

北海道新幹線手稲トンネル

新幹線は、既に新青森～新函館間約149kmは平成28年3月26日に開業した。

残る部分は

新函館～札幌間約211kmは平成42年末開業予定。

停車駅は

新函館➡新八雲➡長万部➡倶知安➡新小樽➡札幌

先日、我が町内を通る手稲トンネルの測量が行われていた。

手稲トンネルは我が家から直線で約300メートルの距離。

トンネルの長さ18.8km深さは20～50メートル程度で民家の下を通る。

トンネルにした理由は、雪対策と保証問題。

地上だと民家との保証問題が発生するが、トンネルは 保証問題発生しない(家屋の移転や地上権が発生する場合もある)。

前方の民家の下をトンネルを掘る

トンネルを掘る機械

シールドマシンを入れ、横に掘り進む

11月ラン＆ウォーキング日記（45ヶ月連続100万歩挑戦）

①11月の目標 100万歩「1日33.500歩（26.8kｍ」

②11月20日の実積33.970歩(27.2km)

③11月トータル796.135歩(636.9km）

④達成率79.2%

今日も皆様にとって、素敵な一日になります様に 。